Ferrari ออกมายอมรับ รู้สึกไม่ชอบกับการที่ต้องเพิ่มน้ำหนักให้กับซูเปอร์คาร์ เพียงเพราะต้องการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีไฮบริด
เมื่อไม่นานมานี้เว็บไซต์ Autocar มีโอกาสได้พูดคุยกับ Michael Leiters ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของเฟอร์รารี่ เกี่ยวกับอนาคตของบริษัท และถามความเห็นเกี่ยวกับปัญหาของ Ferrari SF90 Stadale ซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นใหม่ของค่าย ซึ่งมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 250 กก. เนื่องจากการติดตั้งระบบไฮบริด “จึงทำให้เราต้องหันมาใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์บนตัวถัง และแชสซีแทน” สำหรับรถที่มีพละกำลังเกือบ 1,000 แรงม้า อัตราเร่งอาจไม่ใช่ปัญหา แต่ความคล่องตัว และการตอบสนอง จะเป็นอย่างไรเมื่อรถมีน้ำหนักเพิ่มมากขึ้น Leiters กล่าวต่ออีกว่า “สิ่งที่สำคัญคือฐานล้อ เราเลือกที่จะไม่ขยายฐานล้อ และทำให้รถมีจุดศูนย์ต่ำที่สุด อย่างไรก็ตามมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่เพลาหน้านั้นมีน้ำหนักถึง 65-70 กก. เราจึงต้องใช้ Torque vectoring ควบคุมแรงบิด เพื่อให้ตัวรถยังคงให้ความเร้าอารมณ์ในการขับขี่เหมือนเดิม”
Ferrari SF90 Stradale มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 769 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800นิวตันเมตร จับคู่กับระบบไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว เกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด มอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 3 ตัว จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 7.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ผลิตกำลังได้ 217 แรงม้า และเมื่อกำลังทั้งหมดถูกถ่ายทอดไปยังระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ SF90 Stadale จะมีพละกำลังสูงถึง 986 แรงม้าเลยทีเดียว
ที่มา : CARVARIETY
